【交投先鋒+品質攻堅突破】全國21家優秀勘察設計企業齊聚廣西交投,共商廣西高速公路勘察設計工作
發布者:廣西高速公路投資有限公司 發布時間:2019-11-18 17:23
在新一輪高速公路建設大浪潮中,廣西交通投資集團進一步解放思想、擔當實干,在全區首次召開全國性高速公路勘察設計工作交流會,以抓問題源頭為導向,著力解決當前影響高速公路出行體驗的“痛點”“難點”問題,為建設好新時期廣西高速公路出謀劃策,為廣西建設交通強區、推動交通強國建設作出新的貢獻。
四月的廣西,花團錦簇,春意盎然。
4月24日,來自全國21家優秀勘察設計企業150余名高速公路勘察設計知名專家以及全區150余名高速公路建設運營管理者齊聚南寧,參加廣西交通投資集團舉辦的勘察設計工作交流會,群策群力,共同研討廣西高速公路勘察設計工作,共同擘畫廣西高速公路宏偉藍圖。
自治區交通運輸廳副廳長王劼耘,集團公司黨委書記、董事長周文,集團公司副總經理廉向東,集團公司相關部門及各直屬單位,各勘察設計單位、各咨詢審查單位領導、專家及相關人員共300多人參會。
自治區交通運輸廳副廳長王劼耘在會上指出,勘察設計是高速公路建設的前提和基礎,勘察設計工作的質量,直接影響公路的使用功能和壽命、環境保護、行車安全和工程造價等方面,直接決定了高速公路建設的成敗。
王劼耘副廳長就如何做好新時期高速公路勘察設計工作,提出五點要求:
總結經驗,創新提升勘察設計理念。先進的理念是引領公路建設又好又快發展的前提,要貫徹“安全至上”、綠色公路建設、“全壽命周期成本”、“以人為本”等理念,建設質量優良可持續發展的品質工程。強化勘察,確保設計方案可信可靠。加強地質勘察和外業調查工作,確保工程地質勘察規范,深度滿足設計要求,杜絕發生外業勘察與內業設計嚴重脫節的問題,確?;A資料全面、實用、可信。著眼系統,強化總體設計。勘察設計階段要加強設計前瞻性,應用先進的設計理念和“四新”技術,做好工程美學設計的同時統籌設計標準化和精細化設計,做好各工程專業間的相互協調及合理銜接。加強科研,提高公路建設技術水平。要結合工程項目實施,開展科技攻關,提高工程建設科技含量和技術水平。強化管理,規范勘察設計市場行為。各勘察設計單位在加強組織領導,責任落實到人的同時,要進一步加強內部管理,重視設計質量,加強勘察設計過程管理。
會上,集團公司黨委書記、董事長周文代表集團公司對來自全國的各位專家領導表示歡迎,就近年來集團公司高速公路建設情況進行介紹,并希望通過本次會議聚集全國21家優秀的高速公路勘察設計、咨詢單位,總結廣西高速公路勘察設計的經驗教訓,帶來新的設計理念、工作思路,為建設好新時期廣西高速公路出謀劃策。
周文董事長在會上提出三點意見:
樹立兩大設計理念。一是堅持“使用者優先”,樹立滿足人民對高速公路快速、方便出行的需要的理念,不斷提升出行舒適度,二是因地制宜,要符合當地經濟社會發展總體需求,充分發揮高速公路的輻射帶動作用。
貫徹設計“快、準、好”原則。要符合發展需要,加快進場速度,提高設計準確性,滿足基本農田相關政策;要加深設計階段深度,工可及初步設計線位要達到施工圖階段要求;要進一步做好標準化設計,提高設計質量。
要提升四個方面的專項設計水平。一是提升服務區和管理區的設計水平,上升到與橋梁、隧道等主體工程設計同等位置。設計不僅要滿足服務功能需求,同時要滿足商業功能需求,滿足地方經濟發展和旅游等地方特色開發功能需求。二是開展邊坡專項設計,要做好地質調查和勘察,充分考慮廣西多雨等氣候特點,做好截水溝等排水設計。三是開展綠化專項設計,充分考慮沿線自然景觀人文等資源,確保路與環境和諧統一。四是做好智慧交通專項設計,充分考慮最新政策要求,如取消省界收費站問題,ETC推廣,監控系統,大數據應用等。
來自廣西交通規劃勘察設計研究院有限公司、中交第一公路勘察設計研究院有限公司、中國公路工程咨詢集團有限公司等10家設計、咨詢單位就目前勘察設計中存在的問題及解決方案進行分享。


