一、項目概況

河池至百色高速公路（以下簡稱“項目”）是《國家高速公路網規劃》中的第十七條橫線中汕頭至昆明高速公路廣西境內重要的一段。汕頭至昆明高速公路廣西境起于粵桂交界靈峰，經賀州、鐘山、平樂、陽朔、荔浦、鹿寨、柳州、宜州、河池、東蘭、巴馬、百色、田林、隆林，終于滇桂交界，連通廣西4個地級市和10個縣（縣級市），跨越桂東、桂北、桂中、桂西4個經濟區及桂東北、黔桂走廊和右江走廊3個城鎮帶。本項目也是《廣西高速公路網規劃》（2006—2020年）中規劃的“四縱六橫”高速公路主骨架網中的“賀州（靈峰）至隆林（板壩）高速公路（橫3）”中的一段，建成后是廣西省東西向重要公路通道之一。項目概算總投資173.54億元，于2016年1月9日正式開工建設，計劃于2018年11月28日建成通車。

二、建設依據

項目前期及建設實施期各項工作均嚴格執行《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國公司法》、《中華人民共和國招投標法》、《中華人民共和國合同法》和交通運輸部《公路建設市場管理辦法》、《公路建設四項制度實施辦法》等各項法律、法規。項目的工程立項、可行性研究、初步設計、施工圖設計以及開工前的其他各項有關工作，均已循序進行，逐一報批，手續完備齊全、完善，詳見表1。

表1 基本建設程序執行情況
序號	建設依據	審批單位	審批文號	審批時間
1	河池至百色高速公路環境影響報告書的批復	區環境保護廳	桂環審[2013]262號	2013.11.15
2	河池至百色高速公路建設項目用地預審的批復	國土資源部	國土資預審字[2010]285號	2010.11.8
3	河池至百色高速公路可行性研究報告的批復	國家發改委	發改基礎[2014]1635號	2014.7.8
4	河池至百色高速公路初步設計的批復	國交通運輸部	交公路函[2014]960號	2014.11.24
5	關于河池至百色高速公路建設項目土地復墾方案的函	區國土資源廳	桂國土函[2015]1163號	2015.7.27
6	國家林業局關于批準河池至百色高速公路項目臨時占用林地的行政許可決定	國家林業局	林資許準[2015]159號	2015.4.30
7	使用林地許可證書	國家林業局	林資許準[2015]158號	2015.4.30
8	河池至百色高速公路兩階段施工圖設計的批復	區交通廳	桂交行審[2014]960號	2014.11.24
9	河池至百色高速公路施工許可	區交通廳	/	2014.7.8

三、建設規模及主要技術指標

（一）線路走向及主要控制點設置

項目位于廣西北部偏西地區的河池市金城江區、巴馬縣及百色市右江區境內，起于河池金城江區北香圩，接六寨至河池高速公路，途經河池市金城江區、南丹縣、東蘭縣、巴馬縣、鳳山縣，百色市田陽縣、右江區，止于百色市右江區那務村，接百色至隆林高速公路。全線設置北香圩、河池機場、長老、隘洞、武篆、那務6處互通式立交，設置東蘭、巴馬北、百色北3處服務區，停車區3處，收費站9處，養護工區4處，管理分中心1處，隧道管理站3處。

（二）建設規模及主要工程量

項目主線：路線全長179.179公里，路基土石方10012.4547萬立方米，瀝青混凝土路面11530.291千平方米，大橋20014米/78座，中、小橋1159米/18座，涵洞447道，隧道40319.7米/29座，主線下穿分離式立交及天橋623.5米/9處，通道112道。

連接線：本項目同步修建鳳山、東蘭連接線、那務連接線共計49.228公里，其中鳳山聯線長約40.003公里，東蘭連接線長約1.535公里，那務連接線長約4.060公里。

（三）技術標準

      項目主線采用四車道高速公路標準，設計速度80公里/小時，路基寬24.5米；鳳山、東蘭聯線為雙車道二級公路標準，設計速度60（局部40）公里/小時，路基寬12米；那務連接線為一級公路標準，設計速度80公里/小時，路基寬24.5米。橋涵設計汽車荷載等級采用公路—Ⅰ級，其余技術指標按交通部部頒《公路工程技術標準》（JTG B01－2003）等交通部部頒標準執行。