馬山至平果高速公路工程概況
發布者：廣西高速公路投資有限公司 發布時間：2018-08-07 18:30
一、項目概況
馬山至平果高速公路（以下簡稱“項目”）是廣西高速公路網布局中“橫四”蒼梧至龍邦高速公路的重要組成部分，是溝通桂東、桂中、桂西的紐帶和橋梁，也是自治區十一五規劃的重點項目。項目概算總投資41.32億元，于2012年7月開工建設，2015年12月29日建成通車。
二、建設依據
項目前期及建設實施期各項工作均嚴格執行《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國公司法》、《中華人民共和國招投標法》、《中華人民共和國合同法》和交通運輸部《公路建設市場管理辦法》、《公路建設四項制度實施辦法》等各項法律、法規。項目的工程立項、可行性研究、初步設計、施工圖設計以及開工前的其他各項有關工作，均已循序進行，逐一報批，手續完備齊全、完善，詳見表1。
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表1 基本建設程序執行情況 |
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序號 |
辦理事項 |
核準單位 |
批文文件名稱 |
批準文號 |
批文日期 |
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1 |
公路可行性研究報告批復情況 |
自治區發改委 |
廣西壯族自治區發展和改革委員會關于馬山至平果公路可行性研究報告的批復 |
桂發改交通[2010]310號 |
2010.4.26 |
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2 |
公路建設項目法人的核準情況 |
自治區工商局 |
企業法人營業執照（廣西紅河(正和)高速公路有限公司） |
企450000000017080(1-1) |
2010.7.2 |
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3 |
地質災害危險性評估報告 |
自治區國土廳 |
地質災害危險性評估報告備案登記表 |
桂國土資地災備[2006]319號 |
2006.12.31 |
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4 |
工程壓礦調查及處理手續辦理情況 |
自治區國土廳 |
關于馬山至平果公路建設用地壓礦情況的函 |
桂礦資[2006]173號 |
2006.12.27 |
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5 |
文物調查及處理手續辦理情況 |
自治區文化廳 |
廣西壯族自治區文化廳關于馬山至平果公路高速公路工程用地范圍內有關文物處理意見的函 |
桂文函〔2010〕676號 |
2010.10.26 |
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6 |
水土保持方案批復辦理情況 |
自治區水利廳 |
關于馬山至平果公路水土保持方案的函 |
桂水水保函〔2007〕18號 |
2007.6.26 |
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7 |
環境影響報告書批復辦理情況 |
自治區環保局 |
關于馬山至平果公路環境影響報告書的批復 |
桂環管字〔2008〕266號 |
2008.10.15 |
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8 |
服務區加油站布局規劃批復情況 |
自治區發改委 |
關于同意2012年廣西高速公路服務區加油站規劃的批復 |
桂商商貿函〔2012〕99號 |
2012.6.18 |
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9 |
公路初步設計的批復 |
自治區交通廳 |
關于馬山至平果公路初步設計的批復 |
桂交基建函[2010]561號 |
2010.7.20 |
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10 |
公路使用林地行政許可辦理情況 |
國家林業局 |
使用林地審核同意書 |
林資許準〔2011〕114號 |
2011.6.9 |
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11 |
公路工程建設用地手續辦理情況 |
自治區國土資源廳 |
關于馬山至平果高速公路項目用地預審的批復 |
桂國土資預審字〔2009〕180號 |
2009.11.13 |
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12 |
公路土地復墾方案 |
自治區國土資源廳 |
關于關于來賓至馬山高速公路建設項目土地復墾方案的函 |
桂國土資函〔2011〕308號 |
2011.3.20 |
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13 |
公路施工圖設計批復 |
自治區交通運輸廳 |
關于來賓至馬山高速公路兩階段施工圖設計的批復 |
桂交建管函〔2011〕1032號 |
2011.12.20 |
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14 |
公路工程質量監督手續 |
自治區交通工程質量監督站 |
關于下達馬山至平果高速公路工程質量安全生產監督計劃的通知 |
交質監監督〔2012〕187號 |
2012.11.26 |
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15 |
工程建設用地批復 |
國土資源部 |
國土資源部關于馬山至平果公路工程建設用地的批復 |
國土資函[2013]132號 |
2013.2.7 |
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16 |
施工許可 |
自治區交通運輸廳 |
馬山至平果高速公路施工許可申請書 |
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2013.4.3 |
三、建設規模及主要技術指標
（一）線路走向及主要控制點設置
項目位于馬山縣喬利鄉那料村附近，接同步建設的來賓至馬山高速公路，經周鹿、武鳴縣靈馬、平果縣四塘、坡造、馬頭、新安，終于新安鎮玻利附近，與南寧（壇洛）至百色高速公路相接。主要控制點:全線設置周鹿、四塘、坡造、平果北、玻利5處互通式立交，蓮塘、平果2處服務區，邦香、玻利2處停車區。
（二）建設規模及主要工程量
項目主線：路線全長82.4公里，路基土石方2590.25萬立方米，瀝青混凝土路面1970.4千平方米，全線主線設置橋梁5046.68米/52座，其中特大橋1654.8米/1座,大橋857.68米/5座，中橋608.1米/13座,小橋41米/2座，分離式立交1281.1米/21座，天橋604米/10座，隧道2180米/1座，涵洞13077米/351座；
連接線：本項目同步建設大化連接線和周鹿連接線，路基土石方119.5萬m3，中橋78m/2座，涵洞1544米/79道。
（三）技術標準
項目主線按雙向四車道高速公路標準建設，設計車速100km/h，路基寬度采用26.0m，設計洪水頻率特大橋1/300,大、中、小橋、涵洞1/100,橋梁抗震烈度為Ⅵ度。連接線采用雙車道二級公路標準建設，設計速度80km/h，路基寬度為12.0m。橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其余技術指標按交通部部頒《公路工程技術標準》（JTGB01－2003）等交通部部頒標準執行。
