一、項目概況

柳州至武宣高速公路（以下簡稱“項目”）是高速公路網規劃修編（2010-2020）“六橫七縱八支線”中“縱3”三江至北海高速公路的重要組成部分。項目通過三江至北海公路三江至柳州段和桂林至柳州高速公路連接貴州省東南部、湖南省西部以及廣西東北部等地區，項目建成后成為這些地區與珠江三角洲、粵港澳地區和東盟聯系的紐帶，極大地帶動沿線地區旅游業、加工業、物流等產業的發展。對于進一步實施國家西部大開發戰略，完善國家和廣西高速公路網絡，充分發揮廣西作為西南出海大通道的作用，構建中國與東盟交通大框架，加快全面建設小康社會進程都具有十分重要的意義。項目概算總投資51.01億元，于2012年10月16日開工建設，2015年12月29日建成通車。

二、建設依據

項目前期及建設實施期各項工作均嚴格執行《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國公司法》、《中華人民共和國招投標法》、《中華人民共和國合同法》和交通運輸部《公路建設市場管理辦法》、《公路建設四項制度實施辦法》等各項法律、法規。項目的工程立項、可行性研究、初步設計、施工圖設計以及開工前的其他各項有關工作，均已循序進行，逐一報批，手續完備齊全、完善，詳見表1。

三、建設規模及主要技術指標

(一）線路走向及主要控制點設置

項目位于廣西中部偏東地區的柳江縣、象州縣以及武宣縣境內，北起于柳州市柳江縣新興農場附近，采用半定向T型互通立交與宜州至柳州高速公路相接，途經柳江縣穿山鎮，象州縣的馬坪鄉，武宣縣的金雞鄉，黃茆鎮，二塘鎮，武宣鎮、三里鎮，終于武宣縣灣龍村附近，與桂平至來賓高速公路相交設置Y型立交相接。主要控制點:全線設置新興西、新興南、馬坪、象州、黃茆、武宣東、武宣南7處互通式立交，象州、武宣東2處服務區，木團停車區1處，馬坪、象州、黃茆、武宣東4處收費站，馬坪、象州、武宣東3處養護工區，馬坪、武宣東2處管理所（其中馬坪收費站和武宣東收費站及對應的養護工區、管理所同址建設）。

（二）建設規模及主要工程量

項目主線：路線全長88.445公里，路基土石方1554.4萬立方米，瀝青混凝土路面2234.821千平方米；水泥混凝土路面18.6千平方米；主線特大橋2334.92米/2座；大橋4402.55米/17座（其中主線大橋1864.05米/10座，互通范圍內匝道橋2538.5米/7座）；中橋2347.53米/33座（其中主線中橋1177.17米/16座，分離式立交298.16米/4座，互通范圍內主線及匝道跨線橋872.20米/13座）；天橋2317m/35座；通道195道；涵洞192道（不含改路）。

連接線：本項目同步修建象州、石龍、黃茆連接線。其中，象州、石龍連接線：路線全長27.514公里，路基土石方367.98萬立方米，水泥混凝土路面350.877千平方米，特大橋1座，大橋2座，中橋3座，涵洞99道，通道1道；黃茆連接線：路線全長1.455公里，路基土石方2.74萬立方米，水泥混凝土路面14.540千平方米，涵洞3道。

（三）技術標準

     項目主線采用四車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，路基寬28.0米；象州連接線路基寬15米，石龍連接線基寬12米，均采用雙車道二級公路標準，設計速度80公里/小時；黃茆連接線路基寬10米，采用雙車道二級公路標準，設計速度60公里/小時。橋涵設計汽車荷載等級采用公路—Ⅰ級，其余技術指標按交通運輸部頒《公路工程技術標準》（JTGB01－2003）等交通部部頒標準執行。