2024年11月22日至24日，由中國公路學會橋梁和結構工程分會、廣西交通投資集團聯合主辦，廣西容梧高速公路有限公司等單位共同承辦的2024年橋梁學術會議在廣西梧州召開。會議以“西部陸海新通道長大橋梁建養技術創新”為主題，旨在展示我國橋梁工程的建設成就，促進科技創新和品質提升，交流先進經驗和推廣優秀成果。

中國工程院張喜剛、鄭皆連、歐進萍、周緒紅、繆昌文、岳清瑞、劉加平、曾濱、中國科學院李惠等9位院士出席開幕式。原交通運輸部黨組副書記、副部長，中國公路協會理事長翁孟勇，自治區交通運輸廳黨組書記、廳長劉可，廣西交通投資集團黨委書記、董事長周文，梧州市人民政府副市長楊楨，中國公路學會副理事長、橋梁分會理事長張喜剛出席會議并致辭。自治區交通運輸廳副廳長陳津維，總工程師農正定，自治區交通運輸廳相關處室、直屬二層單位以及地方交通運輸局相關人員和來自全國的專家學者、有關高校、科研院所、企業高管等600多位嘉賓，以橋為媒、以橋會友，共商長大橋梁建設事業高質量發展大計。開幕式由中國公路學會橋梁和結構工程分會常務副理事長宋暉主持。

 

▲開幕式現場

 

會議期間，專家學者聚焦會議主題，圍繞長大橋梁設計與創新、長大橋梁高性能材料與結構、長大橋梁工業化與智能化建造技術及裝備、長大橋梁智能管養技術與裝備、長大橋梁防災減災及長壽命保障技術、數字孿生在長大橋梁中的應用、西部陸海新通道橋梁拆建新技術等7項議題開展交流，并通過學術報告、實地觀摩考察等形式，為從事相關領域的科技人員搭建長大橋梁建養技術創新學術交流平臺，為促進長大橋梁建養技術創新發展貢獻力量。

 

▲學術報告會現場

 

▲專家咨詢會現場

 

廣西交通投資集團黨委委員、副總經理廉向東主持“西部陸海新通道長大橋梁技術創新”專家咨詢會，專家學者們為廣西長大橋梁建設發展建言獻策。

在學術報告會上，來自全國各地的13名院士、專家作報告。其中，廣西交通投資集團副總經理黃德耕以《廣西橋梁建設發展歷程及展望》為題作報告，廣西容梧高速公路有限公司副總經理、總工程師汪繼平以《三塔空間纜懸索橋建設關鍵技術》為題作報告。

 

▲蒼容潯江大橋專場報告會

 

由廣西交通投資集團投資建設的蒼梧至容縣高速公路蒼容潯江大橋作為本次大會背景工程之一，向全國橋梁專家展現目前在建“世界最大跨徑獨柱式三塔空間纜懸索橋”的獨特風采。

在蒼容潯江大橋專場報告會上，廣西容梧高速公路有限公司副總經理王大偉以《蒼容潯江大橋建設關鍵問題與科技創新進展》為題作學術報告，各參建單位分享大橋創新工藝、建造技術及科研成果，受到與會專家學者一致稱贊，有力促進了項目成果的總結及推廣，對提升大橋知名度和集團公司在行業的影響力起到積極的推動作用。張喜剛院士指出，蒼容潯江大橋在橋型和結構、關鍵技術方面有很大的創新，具有鮮明特色，不僅是在國內，在國際上將有非常重要的地位。

11月24日，參加大會的專家學者齊聚蒼容潯江大橋建設現場，觀摩考察“在建世界最大跨徑獨柱式三塔空間纜懸索橋”建設進展情況、創新工藝工法、新材料運用和信息化監測系統運用情況等，研討大跨徑懸索橋建造技術的科研成果運用和創新發展。蒼容潯江大橋現場觀摩會共設置南岸錨碇施工現場、上部結構施工、智能化信息展示中心三個觀摩點，針對橋梁設計、橋梁建設過程、橋梁安全標準化、橋梁品質工程等技術版塊進行全方位展示，讓觀摩團充分了解蒼容潯江大橋的建造技術和科研成果。

 

▲蒼容潯江大橋

 

蒼容潯江大橋位于廣西梧州市藤縣與蒼梧縣交界處，是蒼梧至容縣高速公路的關鍵控制性工程，是目前在建世界最大跨徑獨柱式三塔空間纜懸索橋、中國首座主跨超500米的三塔空間纜懸索橋，主跨2×520米，主塔采用獨柱式，中塔高108.9米，邊塔高108.8米。蒼容潯江大橋作為國內最大跨徑的三塔空間纜懸索橋，特點鮮明、技術突破大、現場施工控制較為復雜，為此項目指揮部牽頭聯合參建各方對橋梁整體設計、基礎理論驗證、上部施工和后期運維進行研究，依托交通運輸部重點科技項目——《大跨度空間纜三塔懸索橋建設關鍵技術創新與示范項目》課題開展科研攻關和技術攻堅，極大推動懸索橋建設技術的發展。

蒼容潯江大橋作為蒼梧至容縣高速公路的關鍵控制性工程，它的順利建成將為項目實現建成通車目標奠定堅實基礎。項目建成以后，將進一步完善廣西高速公路網，對提升北部灣經濟區和珠江-西江經濟帶發展，促進北部灣經濟區與粵港澳大灣區“兩灣”聯動，將廣西打造成粵港澳大灣區重要戰略腹地的國家戰略具有重要意義。