5月4日，廣西在建最長跨海大橋龍門大橋東輔航道橋右幅第二聯順利合龍，標志著龍門大橋東輔航道橋實現貫通，為實現今年建成通車目標奠定堅實基礎。

▲建設中的龍門大橋東輔航道橋

龍門大橋項目路線全長7.6公里，橋梁總長6597米，其中主航道橋采用主跨1098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，滿足20000噸級郵輪通航，西輔航道橋橋長2185米，東輔航道橋橋長2624米。大橋東岸自2022年1月1日澆筑首個懸澆節段以來，歷時853天，最終完成掛籃工區所有主體結構施工任務，實現東輔航道橋的全線貫通。

▲建設者正在進行拆除貓道施工

截止目前，龍門大橋主航道橋已實現鋼箱梁吊裝合龍，鋼箱梁節段焊接工作已全部完成，貓道面網已拆除，正在進行貓道承重繩拆除工作。項目將緊緊圍繞集團公司“擔當進取 創新創優”“三強六?！惫ぷ髦骶€和要求，嚴抓施工安全生產管理，在保障質量和安全的前提下，穩步推進項目全線路面結構施工、附屬結構安裝和防腐涂裝等工作。

▲建設中的龍門大橋

作為北欽防一體化的重大基礎設施支撐項目，龍門大橋建成通車后，將打通廣西濱海公路的“卡點”，將防城港與欽州港的行車時間由原來的1.5小時縮短至25分鐘左右，有力促進北欽防一體化和北部灣經濟區高質量發展，助力西部陸海新通道建設。